Уніфікований моторний підігрівач УМП-350-131(6322) призначений для підігріву авіаційних двигунів для підготовки літаків до польоту, підігріву пасажирських кабін літаків, а також тепляків та інших робочих місць технічного складу.
Підігрівач УМП-350-131(6322) працює на принципі підігріву повітря в калорифері потоком гарячих газів, які отримують при згорянні авіаційного палива в камері згоряння.
Підігрівач видає повітря, не забруднене продуктами згоряння.
Спеціальне обладнання, змонтоване на шасі ЗІЛ-131 (УМП-350-131), або на шасі КрАЗ-6322 (УМП-350-6322).
Технічні характеристики моторного підігрівача УМП-350
Шасі | ЗИЛ-131 (КрАЗ-6322) | |
Повна маса, кг | 8620 (13300) | |
Розподіл маси, кг: |
| |
на передній міст | 3035 (5760) | |
на задній міст | 5590 (7540) | |
Габаритні розміри, мм: |
| |
довжина | 6900 (8100) | |
ширина | 2500 (2720) | |
висота | 2500 (3350) | |
Кузов | металевий, семи-дверний | |
Теплопродуктивність, кДж (ккал/ч) | 1463000 (350000) | |
Температура навколишнього середовища, °С, | от +10 до -55 | |
Температура повітря на виході із рукавів, °С: | 130 | |
Тривалість безперервної роботи підігрівача, ч | 4 | |
Витрата палива через форсунку, кг/ч | 46 | |
Запалювання палива | від свічки розжарення | |
Місткість паливних баків, л | 2x320 (2x300 заправочна) | |
Використовуваний вид палива для підігріву | Т-1 или ТС-1 | |
Швидкість повітря на виході з рукавів, м/сек | 20-25 | |
Подача вентилятора при номінальних оборотах, МПа (мм.вод.ст) | 200-300 (20-30) | |
Кількість рукавів, шт (діаметр 250мм, довжина 6м) | 15 | |
Вид струму | постійний | |
Джерело струму | акумуляторна батарея шасі 12 V | |
| перетворювач напруги транзисторний 27 V | |
Система електропроводки | однопровідна, мінусові клеми з'єднані з корпусом автомобіля | |
Сила споживаного струму, А, не більше: |
| |
при пусковому режимі | 2,6 | |
при робочому режимі | 0,7 |