УНІФІКОВАНИЙ моторний підігрівач УМП-350

 

Уніфікований моторний підігрівач УМП-350-131(6322) призначений для підігріву авіаційних двигунів для підготовки літаків до польоту, підігріву пасажирських кабін літаків, а також тепляків та інших робочих місць технічного складу.

 

Підігрівач УМП-350-131(6322) працює на принципі підігріву повітря в калорифері потоком гарячих газів, які отримують при згорянні авіаційного палива в камері згоряння.

Підігрівач видає повітря, не забруднене продуктами згоряння.

 

Спеціальне обладнання, змонтоване на шасі ЗІЛ-131 (УМП-350-131), або на шасі КрАЗ-6322 (УМП-350-6322).

 

Технічні характеристики моторного підігрівача УМП-350


Шасі

ЗИЛ-131 (КрАЗ-6322)

Повна маса, кг

8620 (13300)

Розподіл маси, кг:

 

на передній міст

3035 (5760)

на задній міст

5590 (7540)

Габаритні розміри, мм:

 

довжина

6900 (8100)

ширина

2500 (2720)

висота

2500 (3350)

Кузов

металевий, семи-дверний

Теплопродуктивність, кДж (ккал/ч)

1463000 (350000)

Температура навколишнього середовища, °С,

от +10 до -55

Температура повітря на виході із рукавів, °С:

130

Тривалість безперервної роботи підігрівача, ч

4

Витрата палива через форсунку, кг/ч

46

Запалювання палива

від свічки розжарення

Місткість паливних баків, л

2x320 (2x300 заправочна)

Використовуваний вид палива для підігріву

Т-1 или ТС-1

Швидкість повітря на виході з рукавів, м/сек

20-25

Подача вентилятора при номінальних оборотах, МПа (мм.вод.ст)

200-300 (20-30)

Кількість рукавів, шт (діаметр 250мм, довжина 6м)

15

Вид струму

постійний

Джерело струму

акумуляторна батарея шасі 12 V

 

перетворювач напруги транзисторний 27 V

Система електропроводки

однопровідна, мінусові клеми

з'єднані з корпусом автомобіля

Сила споживаного струму, А, не більше:

 

при пусковому режимі

2,6

при робочому режимі

0,7

НАШІ НОВИНИ